週明け月曜日。
朝一で下落したが、その後は短期で上に切り替わり、
13時時点で再度上を試す流れ。
朝は1H,4H共に一気に下に流れる可能性もあった形だったが、
一度ここで短期が上に流れて、今度どうなるのか？
週足下エリア、日足下エリア、4H上エリア。
週足をペナントと仮定すれば、日足の下エリア自体は、通常は堅い事もあるが
ペナントであれば素直に上にいってくれることもおおいので、4Hの流れのまま上にいくのか？
それとも日足の下エリアにそのまま押されて下に流れて99円試し（95円）コースなのか？
神のみぞ知るということですね。
それはそれで知っていたとしても、短期でしっかり合わせていくことのほうが重要ですので、
コツコツ積み重ねていきたいかなと（都度同じことばかりいってますが）
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私用ではありますが、先週土曜日、
家族で結婚記念日の食事へいくときにもらい事故にあい・・
当て逃げされ、犯人は奥さんの携帯写真でばっちり
ナンバープレートを激写していたので（感謝！）
過失ゼロの無過失主張としてS○N○損保とMottiの戦いがこれから行われるのであった・・
しかし、車ｖｓ車の事故についてかなり勉強出来たので、そういう意味で知識が増えたので、
良かったかなと、刑事、民事、民法etc..信用の原則理論等、
通常考えれば、こちらの過失は理論的に落とせばゼロで、
過失がないので賠償責任もないという事。（民法709条）
事故を予見し、予見したが為にクラクションを鳴らし、
鳴らしたのにも関わらず、加害者強引車線変更、
こちらは回避行動をとったが、物理的限界があり（鉄柵にこちらが接触する為）
加害者が追突（接触）。ハザードを焚いて左に寄せ、停車を促したが、
走り去った為、写真をとり警察へ連絡と。
すぐさま掴まり、相手から謝罪プラスあとは保険会社で・・と。
謝罪内容は、
当たったことに気付かなかった→当たった事すら気付かない状態で運転していたんですか？
と反論、まぁいい年して、あんな運転するのもどうかと思いますが、後はもろもろ指摘して、
警察にお任せ、刑事と民事は別なので、こちらは保険会社との戦いへ準備。
元外資系（ソ○ープルデンシャル）のS○N○損保はかなり強めに出てくると、
こちらの保険会社担当が言っていたので、がんばってくださいとのこと。
なぜこちらの保険会社が交渉出来ないかと言うと、弁護士法にひっかかるからであり、
交渉する場合は、本人または弁護士しか、相手の保険会社としか交渉できないからである。
プルデンシャルね・・、何かとご縁があるようで。
今回は戦う運命ですので、どのように出てくるか楽しみです、お手並み拝見という所ですね。